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美利达公爵500是旋飞还是卡飞？旋飞和卡飞有什么区别？

美利达公爵500是卡飞。旋飞和卡飞区别：

(资料图片)

首先，旋飞的棘轮（就是我们在转动后轮时听到“嗒嗒。。。。”发出响声的那部分结构）和飞轮片是一体的，一般情况下不能单独更换飞轮片，限于棘轮的外壳和技术原因，棘轮本身的尺寸不能做的太小，这就限制了飞轮片的尺寸，所以旋飞的最小齿只能做到14齿。

而卡飞的棘轮和车轴是一体的，这就排除了安装的问题，使得棘轮尺寸可以作的更小，也就有了11齿的卡飞。

其次，旋式飞轮有2个问题

1.横摆即使SHIMANO的旋飞产品，也总有一定的偏角，大致为5度的偏角。链条运动时候会受到波动，后拨定位的精准度会差很多。档位越高（齿轮越往外）链条波动也就越大（高速齿轮，拉扯的力臂大）而且使用时间越长，偏角也就越大。

2.其寿命也是有限的。一般旋式花鼓的寿命2年，而卡飞的寿命可达10几年甚至更多。

而卡式的好处就是飞轮的每一单片都是跟车身平行的，在保证链条在行驶过程中的稳定性的同时也保证了其使用寿命。除此之外，卡飞的好处还有很多。

美利达公爵500配置怎么升级？

美利达公爵500是一款27速的碟刹山地车，整车配置中刹车、变速可以考虑升级。

由于公爵500的TFS车架，决定了整车的定位和档次，所以升级时要考虑整车的配置搭配。

1、变速，原装的ShimanoM370的27速变速手感较差，精确度不高，可以考虑更换为ShimanoM430的27速系统。

2、刹车，原装的彦豪机械碟刹制动力较差，手感偏硬，可以考虑升级为ShimanoM355的入门级油刹。